北京起重运输机械设计研究院有限公司是国际标准化组织ISO/TC96“起重机技术委员会”、ISO/TC110“工业车辆技术委员会”、ISO/TC101 “连续搬运机械技术委员会”和ISO/TC111“钢制圆环链、吊链、部件及附件技术委员会”的国内技术对口单位；同时也是ISO/TC96主席和ISO/TC110/SC5主席的承担单位。
自2003年开始，我国加大了参与ISO/TC96、ISO/TC110和ISO/TC111国际标准化活动的力度，在过去的17年里，首先积极参与国际标准的审查和投票，近17年国际标准文件的投票率为100%；其次，积极参加国际会议，先后十七次组团参加了每年一次召开的ISO/TC96起重机技术委员会系列会议；先后十四次组团参加了每年一次召开的ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议；先后三次组团参加了ISO/TC111钢制圆环链、吊链、部件及附件技术委员会系列会议。并于2007年5月，在北京成功承办了“2007年ISO/TC96起重机技术委员会系列会议”；2011年10月，在北京市成功承办了“2011年ISO/TC111钢制圆环链、吊链、部件及附件技术委员会系列会议”；2016年9月，在湖南省长沙市成功承办了“2016年ISO/TC96起重机技术委员会系列会议”；2019年11月，在安徽省合肥市成功承办了“2019年ISO/T C110工业车辆技术委员会系列会议”。
此外，我国积极参与国际标准制修订，参与了ISO12488-1《起重机——车轮及大车和小车轨道公差——第1部分：总则》等10余项国际标准的制修订。随着我国综合国力的增强以及中国起重机械和工业车辆在国际标准领域影响力的提升，除2007完成了上述４个技术委员会从观察成员（O成员）向正式成员（P成员）的转变外，还成功使中国从2013年1月1日起，正式承担了ISO/TC96起重机技术委员会主席和秘书处，北京起重运输机械设计研究院有限公司的张喜军副总经理担任ISO/TC96主席，中联重科股份有限公司承担了ISO/TC96秘书处。从2015年1月1日起，中国正式承担了ISO/TC110/SC5工业车辆技术委员会主席和秘书处，北京起重运输机械设计研究院有限公司赵春晖教授级高工担任ISO/TC110/SC5主席，安徽合力股份有限公司承担了ISO/TC110/SC5秘书处，从而进一步提高了我国在起重机械和工业车辆国际标准领域的话语权。
为了更好到地实质性参与国际标准化工作，尽快将我国具有优势的起重机械技术及标准上升为国际标准提案，使我国有更多的起重机械产品进入和占领国际市场打下良好的基础， 2015年7月成立了“国际标准化组织起重机技术委员会（ISO/TC96）国内技术对口专家工作组”。该工作组是由国家标准化管理委员会批准组建，是国内目前仅有的第二个由国标委批准的工作组，工作组秘书处设在北京起重运输机械设计研究院。工作组的主要任务是专门研究分析ISO/TC96的标准体系和标准项目，提出我国主导制定的国际标准提案。
在牵头制定起重机械国际标准方面，2014年6月5日至6月10日，在美国佛罗里达州圣彼得斯堡召开“2014年ISO/TC96起重机技术委员会系列会议”上，中国首次提出了1项起重机械国际标准提案《起重机遥控操作安全要求》；2015年9月7日至14日，在澳大利亚悉尼召开的“2015年ISO/TC96起重机技术委员会系列会议”上，中国再次提出了《起重机——术语——第4部分：臂架起重机》等4项国际标准提案。在随后召开的2016年、2017年和2018年ISO/TC96系列会议上，中国又先后提出了5项起重机械国际标准提案。截止目前，中国提出的10项起重机械国际标准提案中已有6项正式立项，6项正式立项的标准有1项已正式批准发布，实现了中国牵头制定起重机械国际标准的重大突破。
在牵头制定工业车辆国际标准方面， 2015年11月2日至6日，在澳大利亚悉尼召开的“2015年ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议”上，中国首次提出了1项工业车辆国际标准提案《工业车辆——使用、操作和维护安全规范》； 2017年11月6日至10日，在美国洛杉矶召开的“2017年ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议”上，中国又提出了3项工业车辆国际标准提案《工业车辆——可持续性——术语、因素和报告》、《工业车辆——再使用、再利用、再回收利用——第1部分：再制造》及《工业车辆——再使用、再利用、再回收利用——第2部分：二手机械》。截止目前，中国提出的４项工业车辆国际标准提案中已有３项正式立项，实现了中国牵头制定工业车辆国际标准的重大突破。
中国已立项起重机械和工业车辆国际标准一览表
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序号 |
国际标准编号 |
国际标准名称 |
制修订 |
立项时间 |
制定周期 |
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1 |
ISO 10245-3 |
起重机——限制器和指示器——第3部分：塔式起重机 |
修订 |
2016年9月9日 |
2019年2月已正式出版 |
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2 |
ISO 4306-4 |
起重机——术语——第4部分：臂架起重机 |
制定 |
2016年8月9日 |
48个月 |
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3 |
ISO 12480-1 |
起重机——安全使用——第1部分：总则 |
修订 |
2017年9月30日 |
48个月 |
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4 |
ISO 12480-2 |
起重机——安全使用——第2部分：流动式起重机 |
制定 |
2018年7月2日 |
48个月 |
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5 |
ISO 9374-5 |
起重机——供需双方应提供的资料——第5部分:桥式和门式起重机 |
修订 |
2019年1月8日 |
36个月 |
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6 |
ISO 12210-5 |
起重机——工作和非工作状态下的锚定装置——第5部分：桥式和门式起重机 |
制定 |
2019年1月8日 |
36个月 |
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７ |
ISO 21262 |
工业车辆——使用、操作和维护安全规范 |
制定 |
2016年3月7日 |
48个月 |
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８ |
ISO 23434-1 |
工业车辆——可持续性——第1部分：术语 |
制定 |
2018年9月19日 |
48个月 |
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９ |
ISO 23434-2 |
工业车辆——可持续性——第2部分：因素和报告 |
制定 |
2018年9月19日 |
48个月 |