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2022年ISO/TC110国际标准化组织工业车辆技术委员会系列会议成功召开

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2022年ISO/TC110国际标准化组织工业车辆技术委员会系列会议成功召开

2022/11/02 13:27
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      2022年9月30日以及2022年10月17日至21日,2022年ISO/TC110国际标准化组织工业车辆技术委员会系列会议以线上线下结合的形式召开,来自中国、法国、德国、意大利、日本、韩国、瑞典、英国、美国、澳大利亚、丹麦共11个国家的40余名代表出席了会议。北京起重运输机械设计研究院有限公司(以下简称“北起院”)作为ISO/TC110国内技术对口单位,共计组织了12名行业专家组成中国代表团,代表国家标准化管理委员会(SAC)以视频参会形式参加了系列会议。此次系列会议包括4个分技术委员会(SC)会议、TC和SC主席会议、各个工作组会议及ISO/TC110大会。

      9月30日,召开了ISO/TC110/SC4越野车辆分技术委员会会议,来自6个国家的19名代表出席了会议。会上听取并通过了秘书处报告以及各工作组的工作报告,讨论了10项国际标准系统复审的意见。另外,根据各工作组的建议,决定启动多项预研工作项目(PWI),其中,针对ISO/PWI 23308-4《工业车辆能耗—试验方法—第4部分:越野型伸缩臂式叉车》,会议决定从预研阶段推进到提案阶段,并进行投票注册为正式工作项目。该项目为ISO 23308系列标准的第4部分,其中ISO 23308-1《工业车辆能耗—试验方法—第1部分:总则》、ISO 23308-2《工业车辆能耗—试验方法—第2部分:操作者控制的自行式车辆、牵引车和货物载运车》和ISO 23308-3《工业车辆能耗—试验方法—第3部分:集装箱搬运车》由ISO/TC110/SC5可持续性分技术委员会负责制定,会议希望上述四个部分标准要保持时间的协同性。另外,会议一致同意延长ISO/TC 110/SC 4主席Olivier François的任期至2025年12月31日。

ISO/TC110/SC4会议

      10月17日,召开了ISO/TC110/SC1“通用术语”分技术委员会会议,来自9个国家的30名代表出席了会议。会上重点介绍了在研项目ISO 5053-3《工业车辆—术语—部件和附件》的进展情况。根据ISO中央秘书处要求,在ISO 5053-3中加入包括中文在内的3种ISO非官方语言需要提交必要性支撑文件,会上审议了中国、德国提交的支撑文件,与会各国代表表示认可上述文件,并支持将中文等三种语言加入ISO 5053-3中。会议还讨论了ISO 5053-3中多语种文字排版的格式方案,会议要求SC1秘书处将支撑文件及排版方案提交ISO中央秘书处,推进该项目进入DIS阶段。

ISO/TC110/SC1会议

      10月20日,由SC5主席、北起院赵春晖女士主持召开了ISO/TC110/SC5可持续性分技术委员会会议,来自9个国家的32名代表出席了会议。会议听取了委员会经理、安徽合力股份有限公司毕胜先生对2021年会议纪要和秘书处工作报告的介绍。随后,在审议WG1工作组报告后,会议决定在维也纳协议下,启动ISO 23308-1、ISO 23308-2和ISO 23308-3的修订工作,并且决定采纳WG1的建议,在会后发起对ISO 23308-6新工作项目提案的NP投票。会议还听取了欧洲、中国、日本、澳大利亚的区域性报告,赵春晖女士代表中国作了中国区域活动报告,介绍了2022年正在等同采用国际标准制定的3项工业车辆能耗国家标准的情况,以及强制性国家标准GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》修改单的实施时间等相关情况。会议在继续讨论了ISO/TC127联络官更换等议题之后,圆满完成了所有会议议程。

ISO/TC110/SC5会议

      10月20日至21日,召开了ISO/TC110/SC2机动工业车辆安全分技术委员会会议,来自11个国家的38名代表出席了会议。本次会议主要内容如下:1)通过了2021年视频会议纪要及秘书处报告;2)与SC2建立联络关系的各联络组织分别做了报告;3)SC2下属各工作组WG1(货叉)、WG2(安全规范)、WG10(电气/电子要求)、WG11(稳定性)和WG13(支持标准)召集人分别做了报告,介绍了各自负责的国际标准的制修订情况;4)讨论了两项国际标准复审意见;5)澳大利亚、北美、日本、中国和欧洲各区域代表依次作了区域活动报告,介绍了各自的标准化工作情况。赵春晖女士代表中国作了中国区域活动报告,介绍了2021年至2022年批准发布的标准情况、正在制修订的相关工业车辆标准情况,以及2022年颁布的TSG 81-2022《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》的主要内容及实施日期等信息;6)会议讨论并通过了未来工作项目,决定修订ISO 15870:2000《机动工业车辆—安全标志和危险图示—通则》,另外,建议与ISO/TC299机器人技术委员会就移动机器人安全问题成立联合工作组;7)重新任命了WG1、WG2、WG10和WG11工作组的召集人。

ISO/TC110/SC2会议

      10月21日,召开了ISO/TC110工业车辆技术委员会会议,来自10个国家的33名代表出席了会议。会上,与会代表听取并审议了TC110秘书处报告以及各分技术委员会的报告,SC5可持续性分技术委员会主席赵春晖女士做了ISO/TC110/SC5会议报告。会议审议了七项车轮和脚轮国际标准的复审意见,一致通过上述七项标准予以“确认”的复审结论。与会代表还听取了各联络组织的报告,并讨论确定了联络组织更新情况。另外,TC110委员会经理介绍了ISO/IEC导则第1部分的主要变化。最后,会议一致同意2023年ISO/TC110系列会议将于2023年10月16日至20日在美国加利福尼亚召开。

ISO/TC110会议

      此次是我国第17次组团参加ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议。在过去的17年里,中国积极努力地参与国际标准化组织ISO/TC110工业车辆技术委员会的工作,包括积极组织完成对ISO/TC110国际标准文件的投票,每年国际标准的投票率均为100%。积极牵头制定工业车辆国际标准,由中国牵头制定的首项工业车辆国际标准ISO 21262:2020《工业车辆—使用、操作与维护安全规范》已于2020年5月正式发布;另外两项国际标准ISO 23434-1:2021《工业车辆—可持续性—第1部分:术语》和ISO 23434-2:2021《工业车辆——可持续性——第2部分:因素和报告》已于2021年10月正式发布,实现了中国牵头制定工业车辆国际标准的重大突破。同时,积极参与工业车辆国际标准的起草,继成功将中文作为除英语、法语外的国际标准语言增加到国际标准ISO 5053-1:2015《工业车辆——术语和分类——第1部分:工业车辆类型》及ISO 5053-2:2019《工业车辆——术语——第2部分:货叉和属具》之后,中文将作为国际标准语言再次纳入正在制定的国际标准ISO 5053-3《工业车辆——术语——部件和附件》中,实现了历史性的突破,这在我国也属于首创。值得一提的是,从2018年1月1日起,中国正式承担了ISO/TC110/SC5工业车辆技术委员会可持续性分技术委员会的主席和秘书处。上述成绩的取得,极大地增强了我国在工业车辆国际标准领域的话语权和影响力,向世界各国展示中国这个工业车辆制造大国自身的实力和水平。北起院作为ISO/TC110国内技术对口单位及ISO/TC110/SC5主席承担单位,深感责任重大,将继续带领工业车辆行业积极参与国际标准化活动,积极提出国际标准提案,为实现我国从工业车辆制造大国向制造强国转变贡献更多力量。

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