国际标准化组织工业车辆技术委员会（ISO/TC110）2017年系列会议，于2017年11月6日至10日在美国洛杉矶召开，会议由ISO/TC110工业车辆技术委员会主办，由美国工业车辆协会（ITA）承办。来自澳大利亚、中国、德国、法国、意大利、日本、瑞典、韩国、英国、美国共10个国家的30余名代表出席了会议。北京起重运输机械设计研究院作为ISO/TC110国内技术对口单位及ISO/TC110/SC5主席承担单位，组织了由8名行业专家组成的代表团代表国家标准化管理委员会（SAC）参加了系列会议。此次系列会议包括4个工作组（WG）会议、3个分技术委员会（SC）会议和ISO/TC110大会，中国代表团成员参加了为期5天的全部会议。
中国代表团全体成员合影
11月6日上午，召开了SC1“通用术语”分技术委员会及WG2“属具术语”工作组会议，会上重点对ISO/DIS 5053-2《工业车辆——术语和分类——第2部分：货叉及属具》投票期间收到的反馈意见汇总表进行了逐条讨论，在此次会议上，中国代表能够积极参与会上的讨论，代表中国发表更多的意见，由中国、德国、意大利、日本、英国、澳大利亚和美国提出的133条反馈意见中，中国作为起草工作组主要成员提出的66条意见被全部采纳。
11月6日下午，召开了SC5“可持续性”分技术委员会会议，该分技术委员会秘书处是由德国和中国联合承担。会议由SC5主席德国的Anderas Kuehn博士和SC5副主席赵春晖教授级高工共同主持。此次会议上，中国提出了3项国际标准提案，包括《工业车辆——可持续性——术语、因素和报告》、《工业车辆——再使用、再利用、再回收利用——第1部分：再制造》及《工业车辆——再使用、再利用、再回收利用——第2部分：二手机械》，并由中国的杜晓莉女士介绍了3个新工作项目提案的立项背景、必要性及主要内容等信息。考虑到由于时间原因无法同时立项3个国际标准，会议决定先对新工作项目提案“工业车辆——可持续性——术语、因素和报告”发起新工作项目立项投票，该项目是SC5分技术委员会提出的第一个国际标准新工作项目；其他2个新工作项目提案将在后续逐年立项。上述项目的提出，为SC5分技术委员会今后制定再使用、再利用及再回收利用方面的国际标准奠定了基础。另外，在此次会上，德国和中国进行了主席和秘书处交接，德国自2015年开始承担SC5主席和秘书处，到2017年年底，SC5秘书处和主席将由德国DIN换成中国的SAC。会议取得了圆满的成功。
德国与中国进行主席和秘书处交接
11月10日上午，召开了ISO/TC110/SC2会议，会上，中国的赵春晖女士代表中国在会上做了题为“中国工业车辆标准情况”的报告，介绍了近两年已出版的工业车辆标准、正在制修订的工业车辆标准、工业车辆国家标准英文版及特种设备安全技术规范TSG N0001-2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》的主要内容，获得了与会代表的高度赞扬。另外，2015年由中国提出的国际标准提案《工业车辆——使用、操作和维护——安全规范》已于2016年3月7日正式立项，此次会上，工作组召集人介绍了该项目的进展情况，会议决定2018年3月在德国柏林召开该标准项目的工作组会议。
ISO/TC110/SC2会议照片
ISO/TC110大会代表合影
此次是我国第12次组团参加ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议。在过去的几年里，中国积极参与工业车辆国际标准的起草，经过努力，成功将中文作为除英语、法语外的国际标准语言增加到新制定的国际标准ISO 5053-1:2015《工业车辆——术语和定义——第1部分：工业车辆类型》中，实现了历史性的突破；并在2015年国际会议上再一次成功将中文增加到正在制定的国际标准ISO5053-2《工业车辆——术语和定义——第2部分：货叉和属具》中。另外，2015年中国提出的第1项国际标准提案《工业车辆——使用、操作和维护——安全规范》已于2016年3月7日正式立项，并开始进入工作草案阶段。上述成绩的取得，极大地增强了我国在工业车辆国际标准领域的话语权，向世界各国展示了中国这个工业车辆制造大国自身的实力和水平。总之，中国应借助承担ISO/TC110/SC5主席和秘书处这个平台，认真贯彻国务院“深化标准化工作改革方案”，争取将我国更多的具有优势的技术及工业车辆标准上升为国际标准提案，为实现我国从工业车辆制造大国向制造强国转变打下良好的基础。